近期，《Teknikens Värld》这份瑞典汽车行业杂志发布了关于特斯拉Model 3制动性能的测试数据，结果显示该新车的制动距离并未达到预期水平。对此，特斯拉在瑞典的分支机构立即进行了回应，双方观点存在分歧，争论持续不断。那么，究竟哪一方的分析结果更加可靠
报告发布
在7月份，《Teknikens Värld》杂志公布了特斯拉Model 3新款车型的制动性能测试数据。报告指出，Model 3长续航型版本的制动距离达到了40.6米，这一数值明显超过了38米，后者是业界广泛认可的安全距离标准。该杂志进行了多次测试，测试结果显示，另一辆Model 3的制动距离较之前缩短了约1.5米；与此同时，与配备了后轮鼓式制动器的大众ID.7 Tourer相比，Model 3的制动距离则相应增加了约5米。
行业对比
Edmunds 对 Model 3 的制动性能进行了测试，测试结果显示其制动距离为38米。《Teknikens Värld》最新发布的测试数据表明，该车的制动距离明显超过了38米。在与大众 ID.7 Tourer 的对比中，大众车型的制动性能展现出了明显的优势。该现象使得Model 3最新款车型的刹车性能问题变得格外引人注目，同时，这也导致了许多消费者对其安全性产生了疑虑。
特斯拉回应
特斯拉瑞典研发团队及时对相关研究报告进行了回应，并对测试所得数据提出了疑问。他们提到，在2021年进行的内部测试中，Model 3的后轮驱动型车辆的制动距离为36.5米，而长续航全轮驱动型车辆的制动距离为36.7米；这些数据与杂志本次测试得出的结果有着明显的出入。此外，特斯拉在瑞典的分支机构明确表示，他们打算对那两辆用于杂志测试的Model 3车型进行深入的检测，目的是为了查明导致制动距离出现差异的真正原因。
安全评级
特斯拉公司对安全问题给予极大关注。2025年5月，该公司的Model 3升级版车型在Euro NCAP独立碰撞安全评估机构的测试中，荣获了五星顶级安全评价。该车型以90%的总得分，在极其严格的测试标准下，脱颖而出，成为安全性极高的车型之一。这一成就充分展示了Model 3卓越的安全性能。
杂志坚持立场
《Teknikens Värld》并未对特斯拉的回应进行修改。该媒体指出，目前Model 3代表着新一代车型，之前的测试结果已不再适用；此外，Euro NCAP的测试内容存在差异，难以进行直接比较；尽管如此，他们依然坚持认为，新款Model 3的制动性能有待提高。
争议后续
此次事件不仅影响了消费者在选购新款Model 3时的决策，而且对特斯拉的品牌形象造成了挑战。如果特斯拉能够查明制动距离差异的确切原因，并证明自己的清白，或许能够修复受损的声誉；而如果问题不能得到妥善解决，特斯拉可能会面临消费者信任的危机。《Teknikens Värld》的坚定立场导致争议持续加剧，进一步陷入僵局。面向未来，双方的发展趋势值得我们密切关注。
